Στην παραγωγή μεγάλου όγκου κινητήρων ντίζελ, κινητήρων επιβατικών αυτοκινήτων και υδραυλικών κυλίνδρων βαρέως τύπου, η τελική διαδικασία λείανσης και στίλβωσης της τελικής εσωτερικής οπής καθορίζει άμεσα την ποιότητα της συναρμολόγησης. Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές αντιμετωπίζουν ένα κοινό σημείο συμφόρησης στις αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης: τα εργαλεία λείανσης φθείρονται πρόωρα υπό συνεχείς εργασίες υψηλής ταχύτητας και η απροσδόκητη θραύση του στελέχους συχνά οδηγεί σε απρογραμμάτιστη διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού.
Για να επιλύσουν αυτές τις προκλήσεις ανθεκτικότητας στη μαζική παραγωγή, οι μηχανικοί διεργασιών πρέπει να κοιτάξουν πέρα από το λειαντικό υλικό και μόνο. Η δομική ραχοκοκαλιά του εργαλείου—ο σχεδιασμός κατά της κούρασης και η μηχανική γεωμετρία του Twisted Steel Shank— είναι ο πραγματικός καθοριστικός παράγοντας για συνεπή παράδοση.
Σε αυτοματοποιημένους σταθμούς, μια βούρτσα λείανσης συνήθως λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες ατράκτου που κυμαίνονται από 600 RPM έως 1200 RPM, σε συνδυασμό με αξονικές παλινδρομικές διαδρομές υψηλής συχνότητας από 100 έως 180 κινήσεις ανά λεπτό.
Κατά την είσοδο στην οπή της επένδυσης του κυλίνδρου, το κόνι υφίσταται έντονη στρεπτική τάση παράλληλα με συνεχείς, εναλλασσόμενες ακτινικές τάσεις κάμψης λόγω της ενσωματωμένης εφαρμογής παρεμβολής του εργαλείου. Τα τυπικά συγκολλημένα στελέχη ή τα χαλύβδινα σύρματα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα είναι πολύ ευαίσθητα σε μικρορωγμές κατά μήκος των ορίων των κρυστάλλων κάτω από αυτό το συνδυασμένο φορτίο. Καθώς ο αριθμός των κύκλων αυξάνεται, αυτές οι ρωγμές διαδίδονται γρήγορα σε σημεία συγκέντρωσης τάσεων, με αποτέλεσμα την ξαφνική, καταστροφική στρεπτική αστοχία.
Η ανεπαρκής ακαμψία στο στέλεχος προκαλεί ακτινική διαρροή σε υψηλές ταχύτητες περιστροφής. Αυτή η διαρροή επιταχύνει τη φθορά διάτμησης στη βάση των νημάτων από νάιλον, προκαλώντας πρόωρη απόρριψη των λειαντικών σφαιρών, ενώ ταυτόχρονα θέτει σε κίνδυνο την κυλινδρικότητα της οπής.
Για να επιτευχθεί μηδενική θραύση και ελάχιστη φθορά υπό συνθήκες συνεχούς λειτουργίας, το στέλεχος από χάλυβα ενός εύκαμπτου μελιού βιομηχανικής ποιότητας πρέπει να συμμορφώνεται με αυστηρά μεταλλουργικά και κατασκευαστικά πρότυπα:
Τα στελέχη hone premium απορρίπτουν το τυπικό σιδερένιο σύρμα υπέρ του χαλύβδινου σύρματος υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα που είναι συμβατό με τα πρότυπα ISO 8458-2 ή ASTM A228. Μέσω της ψυχρής έλξης πολλαπλών περασμάτων, η αντοχή σε εφελκυσμό διατηρείται μεταξύ 1500 MPa και 1800 MPa. Αυτό το υλικό προσφέρει εξαιρετική αντοχή στη διαρροή, διασφαλίζοντας ότι το εργαλείο ανακτά το σχήμα του αμέσως μετά την ελαστική στρέψη.
Δύο ή τέσσερα σύρματα από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα συστρέφονται ομοιόμορφα χρησιμοποιώντας ειδικά μηχανήματα συστροφής υψηλής ακρίβειας.
Έλεγχος Pitch:Το βήμα συστροφής περιορίζεται εντός αυστηρών ανοχών για να επιτευχθεί η βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της αξονικής ακαμψίας και της ακτινικής συμμόρφωσης.
Φυσική επίδραση:Αυτή η διαμόρφωση λειτουργεί ως ένας μικροσκοπικός εύκαμπτος σύνδεσμος, απορροφώντας προσαρμοστικά τις έκκεντρες τάσεις που προκαλούνται από μικρές λανθασμένες ευθυγραμμίσεις μεταξύ του άξονα του μηχανήματος και του άξονα της οπής του κυλίνδρου, κατανέμοντας θεμελιωδώς το φορτίο κόπωσης.
Το άκρο του στελέχους κατασκευάζεται συνήθως ως ίσιο στέλεχος με επίπεδο ή κοχλιωτό άκρο για να ενσωματώνεται με υδραυλικά τσοκ ή άκαμπτες βάσεις εργαλείων. Αυτή η ζώνη μετάβασης από άκαμπτη σε εύκαμπτη υφίσταται εξειδικευμένη σκλήρυνση για να σταθεροποιήσει τη σκληρότητα στο HRC 40-45, αποτρέποντας την ολίσθηση και την παραμόρφωση ενώ αποφεύγεται η ευθραυστότητα.
Για να μεγιστοποιηθεί η διάρκεια ζωής των κορμών από στριφτό χάλυβα υψηλής αντοχής κατά τη διάρκεια της στίλβωσης όγκου, θα πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι ακόλουθες παράμετροι επιλογής και λειτουργίας:
Διατηρήστε ακριβή προσαρμογή παρεμβολής 10%:Για επένδυση κυλίνδρου με πραγματική εσωτερική διάμετρο Φ80mm, θα πρέπει να επιλεγεί μια προδιαγραφή brush hone μεταξύ Φ85mm και Φ88mm. Οι υπερβολικές παρεμβολές αυξάνουν υπερβολικά το φορτίο ροπής στο χαλύβδινο στέλεχος, επιταχύνοντας την αστοχία κόπωσης, ενώ οι ανεπαρκείς παρεμβολές αποτυγχάνουν να ασκήσουν επαρκή πίεση εργασίας.
Ψύξη και θερμικός έλεγχος υγρών:Η συνεχής εφαρμογή αποκλειστικού λαδιού λείανσης ή υδατοδιαλυτού ψυκτικού υγρού είναι υποχρεωτική κατά τη μαζική άλεση. Το υγρό ξεπλένει τα μικρο-συντρίμμια και διατηρεί τη θερμοκρασία κάτω από τους 120°C (248°F), αποτρέποντας τη θερμική υποβάθμιση των νημάτων από νάιλον και προστατεύοντας το στέλεχος του χάλυβα από τοπική υπερθέρμανση που θα μπορούσε να αλλάξει τη μεταλλογραφική του δομή.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. XU
Τηλ.:: +86-13783415132
Φαξ: 86-371-86588970
Ανώτερες CBN ασφάλειας τροχών άλεσης στροφής ακρών ξύλινες λειαντικές ρόδες για το ακόνισμα kinfe
Αλουμινένιο σώμα CBN τροχούς για ξυλοτροφούς
CBN σώματος αργιλίου τροχοί άλεσης που ήταν για τα εργαλεία ξυλουργικής
Πέτρινη μπλε ηλεκτρολυτική διαμαντιών ακρίβεια κατεργασίας λεπίδων συνδεμένη ρητίνη υψηλή
D151Flat ηλεκτρολυτικοί τροχοί άλεσης διαμαντιών για το ακόνισμα μύλων πάγκων